差速器是什么
差速器是一种能够使汽车左右或前后的驱动轮在曲线行驶时能够以不同的旋转速度带动汽车能够平稳行驶的装置。
差速器的原理
汽车在弯道行驶时,外侧的车轮会出现拖滑,内测的车轮会出现滑转,这样会增加车辆的行驶阻力,轮胎磨损也会加剧,同时还会使车辆转弯困难。而差速器可以在这时让两个车轮产生两个相反方向的力矩,通过半轴反映到半轴齿上,迫使行星齿产生自转,使内侧半轴齿转速减慢,而外侧加快,从而让两侧的车轮的转速实现差异化,这样汽车在弯道行驶时就不会出现转弯困难等情况了。
差速器是一种能够使汽车左右或前后的驱动轮在曲线行驶时能够以不同的旋转速度带动汽车从而达到平稳行驶的装置。它的原理是通过汽车在转弯时两侧车轮的转速不同产生的两个相反方向的力矩,使行星齿产生自转,然后改变车轮的转速,让汽车能够平稳的转弯。
马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数,很多消费者购车时都比较看重发动机的这两个参数。
低功率发动机与高功率发动机的压缩比不同,活塞形状不同,涡轮增压压力不同,控制程序不同,缸垫厚度也是不用的。很多车友认为高低功率发动机只是控制程序不同,其实并没有大家想象的那么简单。高低功率发动机有很多部件和设计都是不同的。
马力大的发动机功率就大,因为马力是可以换算成功率的。功率越高的发动机性能越强,但是油耗也是越高的。发动机的功率与扭矩和转速有关系,也与发动机的进气量和喷油量有关系。